Увеличение налогов на экспорт топлива в Юте: Что ожидает бензиновые цены?
На фоне резкого роста цен на топливо в США власти штата Юта рассматривают возможность изменения налоговой структуры, касающейся экспорта бензина. Данная инициатива была озвучена спикером палаты представителей Юты Майком Шульцем в ответ на растущие ценовые различия между штатами. Нынешняя ставка налога на бензин в Юте составляет $0.385 за галлон, при этом существует налоговая льгота для топлива, экспортируемого за пределы штата.
Шульц, вместе с представителем Калом Робертсом и сенатором Брэди Браммером, подготовил законопроект, который предполагает отмену данной льготы и введение единой ставки налога на все виды топлива. «Мы собираемся убрать эту налоговую льготу, что позволит сократить налоги для ютиан при заправке», — заявил Робертс.
Аналитики уверены, что изменение налоговой структуры может призвести к снижению цен на бензин в штате на 10-20 центов за галлон, что, в свою очередь, может помочь сократить расход топлива для жителей, которые зачастую платят намного больше, чем в соседних штатах. Например, средняя цена бензина в Юте сейчас составляет $3.31 за галлон, что на 24 цента выше национального среднего показателя в $3.07. В соседнем Вайоминге цена составляет $2.97, что делает поездки через границу особенно привлекательными для жителей Юты.
Согласно данным Института политики Кема К. Гарднера, в 2024 году добыча нефти в Юте выросла на 13%, достигнув рекорда в 65.1 миллиона баррелей. Однако, по словам Робертса, повышенные цены на топливо также обусловлены продолжающейся миграцией объемов топлива в другие штаты, такие как Калифорния, которые постепенно отказываются от ископаемых видов топлива. «В то время как в других западных штатах наблюдается сокращение поставок, ютианские цены растут», — отметил он.
Однако данная инициатива не обошлась без критики. Анонимная петиция, собравшая подписи противников законопроекта, утверждает, что «нет доказательств», что изменение налогообложения снизит цены для водителей. Они также указывают на сложности, с которыми уже сталкивается нефтеперерабатывающая промышленность из-за глобальной нестабильности и рыночных давлений.
Несмотря на противодействие, сторонники законопроекта утверждают, что изменения в налоговой политике должны быть направлены на более справедливую фискальную нагрузку в отношении нефтепереработчиков, которые, по их мнению, действуют в рамках системы, приносящей выгоду лишь им. Шульц подчеркнул, что ютианцы столкнулись с одними из самых высоких цен на бензин в стране, и настало время переосмыслить налоговые преференции для больших компаний.
Сжато говоря, предстоящее изменение налога на экспорт топлива может стать значительным шагом к оздоровлению ценового рынка бензина в Юте, но его успех будет зависеть от готовности всех сторон к конструктивному диалогу.
